Видео

Такие газ52, 53 называли колхозник.

Трёхсторонняя разгрузка была у Газ -52,-53, по-моему они назывались САЗ(толи Саранск, толи Саратов делал).

СОСЕД СКРЕСТИЛ ГРУЗОВИК Урал и ЗИЛ, превратив его в самосвал 4х4

Вот почему бы такую модель, завод не выпускает,а ну пройдет лет десять,и начнут выпускать.

Головки с винтовым впускным каналом имеют и внешнее отличие- небольшие приливы над свечными отверстиями. Поршни 375 были и с плоским днищем. Сочетание таких головок и поршней ценилось в автобусном парке ,где основные автобусы были лиаз. Большая мощность и меньший расход. Но и к качеству бензина требовательнее. Да и при горячей обкатке на стенде это было видно по тяге ( примерно на 2 кгс.м больше ). Это "на глаз " уже за 200 сил. С карбюраторам и зажиганием автобусники уже колдовали сами,поэтому отдавали в ремонт моторы 2 комплектности. Было это в начале - середине 90х.

правильно называют ссср =совком во всех отношениях была полная жопа..сколько гениальных проектов было закрыто изи простой бюракратии и разгильдяства ..сойдёт и так купят ...

Кому понравится гении в россии никогда не нужны были нужны рабы

Некрасивые самолеты не летают.

Должно быть замудрёно,сложно и дорого. Если будет простое и надёжное, то люди будут сами ремонтировать и ездить десятилетиями. Авто производители останутся без штанов

и встаёт резонный вопрос,-а специалисты ли?

Про кайфун ты забыл или незнаеш😅

Интересная машина. Только с крышей он как то перемудрил. И автор видео не корректно прокоментировал, получается, что для того, чтобы испытать коробку пришлось делать машину. Проще было на серийную машину эту коробку установить. Скорее всего, изначально была цель сделать свою машину, ну и коробку заодно испытать.

Почему ураловцы откозались от кабины камаз

Выгоните с АвтоВАЗа всех инженеров от них толку нет

Сравнил срачь с геликом

... изобретатель не был знаком с зарубежными аналогами... 😂 Так значит уже были такие автомобили ?

Швайкенсвала

автор не прав..при совке только галоши делали и жопу ёжиком вытирали..а потом пришёл великий путин и туалетную бумагу придумал а также лучшие в мире автомобили медицину и уровень жизни..

Я бы такой купил!👍

Хреновый обзор

Фотки старые, явно на плёнку ещё сделаные.

И используют за границей эту разработку?

А в чем причина что не приняли?

Классный авто если не знаете то нечего говорить весь СССР построил и обслуживал

Был газ 51 п в 15 зкспедиционом комбинате для перевозки жел контейнеров

Пусть попробует из гелика сделать уазик

Ктз это Кустанайский дизельный завод, всё разворовали и распродали

Жаль что не приняли

Как говориться это скаска для нас!!! К сожалению.😊

Зачем ? Дрова ....

Удачи тебе равесник молодец.

Shto eto za bred…

Съёмка отвратительная парни. Сопровождение музыка тоже. Стабилизации нет , кадр дрожит. Колёса , белый кант , нет .... ⛔

Ночние волкі то є дебіли!

На таких машинах зомби-апокалипсис можно пережить, молодцы русские кулибины

У Камаз-740 был очень слабый блок. В 90-х я работал на рем. предприятии и занимался восстановлением оси вала по постелям 740-х. Куча блоков на ремонт была всегда.

y нас на автобазе мелиорации таких было 4 машины. Передняя балка от МАЗ-500, только ступицы оригинальные. Проходимость конечно ниже 375-го, но лучше МАЗ-500. Шины стояли низкопрофильные, т.н. шоссейные. Ну а общее впечатление так себе... 🤔

Просто этот Урал без переднего ведущего моста да и только в основном.

Надо было спалить этот склад чтобы на войну не уехали!!!

Жулики прешли к власти и всю страну разграбили и уничтожили

Если ленивец хоть слегка люфтит,разувается на раз

В 65 г служил в армии.Ездил на различных ГАЗ. Одно неудобно-- вакуумный стеклоочиститель.Завидовали ЗиЛ. ( знающим умникам;-- поделитесь знаниями, а не хамите ) .

Продолжение есть этого обзора..?На самом интересном моменте закончился..

Из козлика ещё можно выжать и не хило! Но надо много что менять, двери, окна на дверях на нормальные, салон, сиденья панель приборов! Нормально взяться за него, только не рукожопам! И цену адекватную, а там и попрет!!!

Да нафиг он нужен этот обвес, гниёт все под ним. Сделать сразу штамп и не выеживатсться. Есть же машины с обычным кузовом и дутыми крыльями. Это и японцы, французы, корейцы!

грзаподьемнасть 7 5 тонн

Отладить УАЗ не переделывая, сделать таким, каким он должен был бы быть! Вот это был бы шедевр!

без документов на з\ч за 500$куплю.

Вообще, трактор очень интересный, но автор многие моменты не озвучивает. Например, то, что двигатель карбюраторный, заводился на бензине, но работал на керосине. Октановое число тракторного керосина было 40-45, соответственно, степень сжатия была низкая, мала и мощность, зато двигатель можно было легко провернуть ручкой. Что и делали, чтобы завести его.

❤❤هزة هى السيارات التى رسمتها فى مخيلاتى كل يوم ورسمتها كل واحد منا عندما كان صغيرا❤❤❤ ‏‪0:20‬‏